Тест-драйв новинки от GAC: особенности электрокроссовера Aion V

Во время нашего визита на автосалон в Гуанчжоу в ноябре, состоялся наш тестовый заезд на полигоне GAC с электрическим кроссовером Aion V. Несмотря на более строгие условия утилизации, компания подтвердила намерение вывести модель на российский рынок, пусть пока что только в импортированном виде. С учетом нововведений с 1 декабря 2025 года, утилизационный сбор составит 2 193 600 рублей, что гораздо выше, чем цена нового автомобиля в Китае — 1 484 000 рублей. Высокий утилизационный сбор рискует снизить интерес России к этой покупке. Совсем недавно, в конкурентной среде, Aion V начал свою карьеру с 10 000 предзаказов. Однако дальнейшие продажи стали замедляться, особенно с конкурентами вроде Geely Geome Xingyuan, который предлагает свою модель по более низкой цене. Данные по продажам за 2023 год показывают 37 тысяч единиц, с падением на 15% в ноябре относительно октября. На тест-драйве Aion V выделяется комфортом, но некоторые аспекты интерьера, такие как искусственная кожа, могут не дотягивать до ожиданий. Пассажиры на заднем сиденье оценят пространство для ног и перемещения, с дополнительно установленной откидной панелью, которая может служить столиком. В техническом плане Aion V впечатляет своей мощностью в 150 кВт и управляемостью, что позволяет сохранить стабильность во время вождения. Дорожный просвет составляет 17 см, что предполагает городской характер, а запас хода в 450 км делает данный электрокроссовер подходящим для ежедневных поездок. Мы будем следить за новыми известиями от GAC о дальнейших планах по выходу Aion V в России.