Согласно СПИК, сколько автомобилей BMW 2025 года уже продано в Калининграде?

Постепенное возвращение BMW в калининградскую область: детали и перспективы Слухи о возобновлении продаж BMW в Калининграде вызвали волну интереса среди автолюбителей. Посетители иностранных дилерских центров начали активно осматривать предложения на немецкие автомобили, и причина этому вполне очевидна. В последние месяцы мы неоднократно сообщали о продлении одобрений для транспортных средств, касающихся автомобилей, собираемых в Калиниграде. Ранее также сообщалось, что с начала текущего года «Автотор» продолжал получать разрешения на сборку моделей Kia и Hyundai. Обновленные данные из Государственной информационной системы промышленности указывают на то, что производство автомобилей, включая BMW, Kia и Hyundai, в рамках особых инвестиционных контрактов планируется как минимум до 2028 года. Летом 2023 года, находясь на заводе, мы задали вопрос председателю совета директоров «Автотора», Валерию Иосифовичу Горбунову, о планах по возобновлению сборки. Он изъяснялся достаточно сложно, однако его слова можно интерпретировать как намек на возможность старта сборки в любой момент. Согласно последней версии специальных инвестиционных контрактов, на 2025 год было запланировано освоение более новых версий BMW, таких как X5, X6 и X7. На данный момент неизвестно, остались ли эти обязательства в силе, но уже на данный момент завод начал выпуск BMW, согласно данным о регистрациях за 2025 год. Интересно отметить, что в 2023 и 2024 годах производство автомобилей баварского бренда в Калининграде отсутствовало. Анализируя продажи BMW в 2025 году, можно отметить, что марка заняла 16-ю позицию с результатом 16 742 проданных автомобилей, что значительно лучше, чем в 2024 году, когда было продано 11 781 машина. Таким образом, баварский производитель обошел «Москвич», но уступил китайскому Tank. Из общего числа, 6559 автомобилей 2025 года были зарегистрированы в России, среди которых лишь 145 были собраны в Калининграде. Все модели представляли собой дизельные версии: X5 (92 машины), X6 (24) и X7 (29). Важно отметить, что на X5 использовались как 2,0-литровые, так и 3,0-литровые двигатели, в то время как X6 и X7 укомплектовывались только 3,0-литровыми моторами. Первая регистрация BMW, произведенной в Калининграде в 2025 году, состоялась в марте — это был X7. Автомобили затем продолжали поступать в продажу с небольшими партиями, а наивысший объем продаж пришелся на октябрь, когда 42 автомобиля нашли своих владельцев. Тем не менее, задаваясь вопросом будущего этой ситуации, можно с легкостью предположить, что массовое производство остается под вопросом. Вероятно, происходит лишь дообработка ранее имеющихся запасов. Подобная ситуация наблюдалась и во время сборки автомобилей Mercedes на другом заводе, ныне принадлежащем компании «Автодом». В заключение стоит указать на два факта. Во-первых, в отличие от ряда других автопроизводителей, BMW предпочла остаться в России. Офис компании продолжает свою деятельность, обеспечивая гарантии и запчасти для клиентов пока это возможно. Это создает благоприятные условия для возобновления производства в стране в кратчайшие сроки. Во-вторых, недавнее одобрение на производство BMW X5 четвёртого поколения, действующее до конца 2028 года, которому присвоен статус дорестайлинговой версии, показывает, что текущая активность представляет собой не что иное, как сборку уже имеющихся автомобилей. Но даже так, это не умаляет счастья небольшого числа покупателей дизельных BMW, собранных в России в 2025 году.