Грядущая эволюция Волги: знакомство с Geely и новыми моделями

Полтора года назад премьер-министр Михаил Мишустин и министр промышленности Антон Алиханов ознакомились с новыми «Волгами», переконструированными на основе китайских автомобилей Changan. Во время выставки премьер выразил заинтересованность в том, чтобы русские авто имели детали местного производства, комментируя рулевую систему. Ранее, замминистра Денис Мантуров делал заявление о старте сборки новых моделей Volga в начале 2024 года. Однако затем Changan Начал сотрудничество с Автотор, в результате чего началась сборка кроссовера Uni-S. Дальнейшие переговоры с GAC не увенчались успехом, что привело к интересу компании Geely. На недавней встрече Geely с дилерами стало известно, что компания не исчезнет с рынка, а продолжит представлять свои модели, адаптируя их под название «Волга». Однако при этом будет некий пересмотр модельного ряда. В связи с новыми правилами утилизационного сбора, вводимыми с декабря 2025 года, импорт бюджетных автомобилей теряет актуальность. Следует заметить, что новое поколение «Волг» уже прошло этап утверждения Одобрения типа транспортного средства, что указывает на начало сборки. Создание пробной партии необходимо для получения регистрации, и изменения в процессе сборки не требуют коррекции OТTС. Очевидно, отсутствие данных о поставщиках комплектов может трактоваться как сигнал о потенциальной полноцикловой сборке в Нижнем Новгороде. Первая модель, на которую было оформлено ОТТС, – это Volga К50, регистрация которого завершилась 17 декабря. Заявителем выступил «Объединённый инженерный центр», а производителем значится «Нижегородские легковые автомобили», созданные в 2023 году. Структура капитала между учредителями – «Автономный коммерческий транспорт» (99,9%) и «Болтен» (0,1%), кем в свою очередь владеет АО «Аксель», зарегистрированное в ноябре 2023 года. Информация о владельцах находится под защитой закона. Что касается характеристики Volga К50, это фактически модификация Geely Monjaro с 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 238 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. А модель С50, для которой ОТТС был зарегистрирован 19 декабря, соответствует Geely Preface, и оснащена двумя вариантами 2,0-литровых моторов, один из которых создает 200 л.с., а другой предлагает 150 л.с. Это конечно же может снизить утильсбор за менее сильную версию. ОТТС для обеих новых моделей будет доступно в течение года.